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Train de tourisme

Une semaine après la fin des appels d'offres, le ministre dévoilera les compagnies et groupes retenus et ceux-ci devraient débuter les travaux une semaine après le dévoilement.

Dans les offres, devraient être inclus leurs échéanciers pour les différentes étapes  de leur contrat que ce soit la construction des bâtiments, des trains, et la mise en place de ceux-ci. 

Ce projet ferait connaître et découvrir aux touristes du monde entier le Québec, le savoir faire de ce peuple dans les arts, peinture, gastronomie, produits du terroir, artisanat, notre technologie en foresterie, minière, en production électrique, (son exportation) . Ce projet pourrait mettre en valeur les différentes cultures amérindiennes sur le territoire du Québec ainsi que les différentes cultures et ethnies qui contribuent au développement de la diversité culturelle du Québec.

Ces mêmes touristes découvriraient l'expertise et le savoir faire du ''Grand Peuple Québécois''.

Montage financier

Un consortium avec la Caisse de dépôt et de placements et ses filiales, les unions, le privé (le peuple pourrait financer de projet et son prêt porterait intérêt et déduction d'impôts. Le ministère a tout intérêt à évaluer le coût du projet basé sur 4 ans plus 1 ans d'option et d'introduire ce projet à titre de priorité absolue des besoins.

Beaucoup de bienfaits en découleront; Emplois bien rémunérés, débouchés pour nos finissants en tourisme, entretien ou tout autre travail connexe, économie du Québec, protection de l'environnement etc.

Un projet gouvernemental qui est un moteur de l'économie et qui a un impact social avec des rentrées de fond dans les coffres du gouvernements de 2-3-4 fois basé sur son coût d'exploitation, sans compter les bienfaits rendus au peuple, les administrateurs peuvent se permettre un déficit calculé et respectable maximum 10% de son coût d'exploitation.

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