Votre panier
Votre panier est videPaiement sans risque et sécurisé avec
Achetez ces livres sur Amazon
Prix éditeur: | CDN$ 24.95 |
Prix: | CDN$ 22.57 & se qualifie pour Livraison super-économique GRATUITE pour des commandes de plus de CDN$ 39 |
Vous économisez : |
CDN$ 2.38 (10%) |
*****************************************
Autres publications
Le Tricheur: Robert Bourassa
par Jean-François Lisée
Hydro électricité
Hydro Québec Nous analysons combien nous coûte l’électricité, le meilleur... Lire la suite...
Monorail, ville de Bromont station?
Les villes de Magog, Granby, St-Jean-sur-le -Richelieu, avec leur inertie sont-elles... Lire la suite...
Ingénierie québécoise en matière de transport
Résultat d'un peuple dans son pays le Québec. Un monorail à la grandeur du pays... Lire la suite...
Assemblage de voitures électriques
Sur l’internet, nous voyons plusieurs endroits où nous pouvons nous procurer des... Lire la suite...
Environnement et les provinces de l’Ouest
Selon un article paru dans le journal des souverains de coeur de SLS quelques mois... Lire la suite...
Prison nordique
Une prison au nord du Québec à 50 km de Frobisher Bay où les prisonniers seraient... Lire la suite...
Revitalisation des villes
Projet: 1- Que les villes, municipalités ou autres achètent un ou des terrains... Lire la suite...
Solution au pont Champlain: monorail Montréal-Longueuil
Un monorail qui enjamberait le fleuve St-Laurent de la route 20 de Longueil à l'île... Lire la suite...
Infrastructure du Québec, Pont Champlain
Le parti libéral du Québec avec Jean Charest, tout dévoué à son maître, s’en... Lire la suite...
Monorail, ville de Bromont station?
En contrepartie la ville de Bromont serait la mieux placée, compte tenu de sa proximité de l’autoroute 10 pour le monorail ou le terre-plein pour servir de corridor pour ce dernier. La plupart de ces villes désignées station ont reçu un courriel leur ventant les bénéfices qui en découleraient: centre d’achats, épiceries, restaurants rapides de bannière québécoise, commission des liqueurs, arrêt d’autobus local et national, développements domiciliés, etc.Que toute ville qui se sent préoccupée du bien-être de ses citoyens, demande au gouvernement par l’entremise du MAMROT, qu’elle soit octroyée pour faire une étude de faisabilité ayant comme sujet: villes stations pour le monorail avec le tracé. La ville Montréal avec son centre ville devrait faire de même ainsi que la ville de Longueil.
Le tracé des ces villes stations de la ville de Sherbrooke à Montréal donnerait un soulagement au pont Champlain en allongeant sa vie utile et une sécurité accrue pour ses usagers.
Deux autres lignes qui seraient bon de voir le jour. Dans le corridor de la ville de Québec tout en faisant escale à Trois-Rivières, L’Assomption, et l’est de Montréal tout près du tunnel Louis-Hyppolite Lafontaine. Cette ligne donnerait un répit au pont Charles Legaule et une sécurité accrue pour ses usagers.
La deuxième ligne de monorail serait de l’aéroport Mirabel au centre ville de Montréal, tout en faisant escale à Mascouche.
Voici la lettre courriel qui a été envoyé à ces villes désignées stations:
Bonjour,
Voici en pièce jointe un projet d'envergure nationale ainsi que son montage financier.
Imaginez qu'un centre d'achat s’y rattache avec des chaînes de restaurants en majorité Québécoise
telles que: St-Hubert, Valentine, Beigne-bec, Corvette, etc.; un Supermarché Métro, un arrêt
d'autobus de ville, un développement domiciliaire, etc. C'est un projet à bien y penser.
Souveraineté La Solution inc.
Journal local
Même lettre envoyée aux journaux locaux.